Honda CBR650R E-Clutch
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Honda CBR650R E-Clutch 2024 Experiences and Expert Review
Gregor
A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.
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Key Specification Honda CBR650R E-Clutch 2025
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Em linha |
|---|---|
| Furo | 67 mm |
| Acidente vascular cerebral | 46 mm |
| Potência do motor | 95 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 12000 rpm |
| Binário | 63 Nm |
| Rpm ao binário | 9499.99 rpm |
| Taxa de compressão | 11.6 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Ignição | Digital, Transístor |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade, Semi-automático |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Deslocação | 649 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Tecnologia | Pistão grande |
| Marca | Showa |
| Diâmetro | 41 mm |
| Viagens | 120 mm |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Suporte de choque | Pro-Link |
| Viagens | 128 mm |
| Ajustamento | Pré-carga |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Moldura | Aço |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubo duplo |
| Ancinho | 64.5 grau |
| Trilho | 101 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 310 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Tecnologia | radial |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 240 mm |
| Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 180 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | 2120 mm |
| Largura | 750 mm |
| Altura | 1150 mm |
| Distância entre eixos | 1450 mm |
| Altura do assento | 810 mm |
| Peso da berma (com ABS) | 211 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 15.4 l |
| Conformidade da licença | A |
| Gama | 353 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 112 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 4.9 l/100km |
| Ruído estacionário | 97 dB |
Equipamento
| Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
|---|
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Price Honda CBR650R E-Clutch
Honda CBR650R E-Clutch History
Honda CBR650R E-Clutch 2024
95 HP
649 ccm
211 kg
11 986,00 €avg. market price
FAQ tires Honda CBR650R E-Clutch
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Pneus Sporttouring
Para motos naked, tourers desportivas e também motos desportivas. A elevada quilometragem é muito importante, tal como a aderência em piso molhado. A tónica é colocada na aptidão para o turismo e menos na desportividade.
Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.
Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
Alternatives to Honda CBR650R E-Clutch
Aprilia RS 660
105 HP
660 ccm
12 072,00 € avg. market price
Kawasaki Ninja 650
68.2 HP
650 ccm
6747,00 € avg. market price
FAQ Honda CBR650R E-Clutch
- Qual é o preço de mercado atual da Honda CBR650R E-Clutch?
- O preço médio de mercado atual de uma Honda CBR650R E-Clutch fabricada no ano 2025 é 10 920 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
- Qual é melhor? A Honda CBR650R E-Clutch ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Honda CBR650R E-Clutch?
- Em comparação com outras motos Supersport, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos Honda CBR650R E-Clutch no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Honda CBR650R E-Clutch?
- Existe uma procura forte pela Honda CBR650R E-Clutch no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
TOP Comparisons
Honda CBR650R E-Clutch Pictures
Source: 1000PS
